O investimento em informação ferroviária acelera, a IA impulsiona o progresso da inteligência
Macroeconômico - O ciclo de atualização em larga escala dos equipamentos de transporte ferroviário está se aproximando, o investimento total em ativos fixos está prestes a atingir um ponto de inflexão, e a prosperidade do setor deve acelerar anualmente:
O investimento total em ferrovias atinge um ponto de "rebote" no fundo, e o ciclo de atualização de dez anos será reiniciado. Entre 2014 e 2023, o investimento em ferrovias completou 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 7654 bilhões de yuans, podendo-se observar que desde 2020 o investimento em ferrovias tem mostrado uma queda ano após ano, mas em 2023 houve uma recuperação, atingindo 7645 bilhões de yuans, um aumento de 7,5% em relação ao ano anterior; de janeiro a abril de 2024, o investimento fixo em ativos ferroviários no país alcançou 1849 bilhões de yuans, um aumento de 10,5%.
A quantidade de compra única do trem Fuxing superou as expectativas, demonstrando o otimismo do investimento da ferrovia nacional. O "Projeto de Compra de Trens Inteligentes Fuxing com Velocidade de 350 km/h" é uma das tarefas importantes que o Grupo Ferroviário Nacional executa anualmente. O primeiro anúncio de licitação de 2024 mostra que a quantidade de compra alcançou 165 unidades (soma de diferentes composições), superando as quantidades de compras anteriores de 2023 (que foram 103/55/6 unidades, respectivamente).
Acreditamos que, influenciado por fatores como a vida útil dos equipamentos, dez anos é um grande ciclo de investimento ferroviário. Após dez anos, haverá uma reinicialização de uma grande atualização de equipamentos, portanto, o valor total do investimento em ativos fixos ferroviários apresentará uma tendência de aumento ano a ano no início do ciclo, com valores absolutos bastante elevados, e diminuirá ano a ano no final do ciclo. O ponto de inflexão de 2023 e a tendência de crescimento do valor do investimento nos primeiros quatro meses de 2024 em comparação com o ano anterior, assim como o volume de aquisição de trens de alta velocidade da primeira fase de 2024 que supera o histórico do ano passado, todos comprovam fortemente que a nova tendência de investimento ferroviário está gradualmente se manifestando. A China Railway apresenta uma forte disposição para investir, e prevemos que nos próximos três anos teremos um período de ouro de atualização de vários produtos, juntamente com a implementação de novos produtos, e o valor total do investimento em ativos fixos ferroviários aumentará gradualmente.
Nível Mesoscópico - Aceleração do investimento em informatização ferroviária na onda de atualização de equipamentos em grande escala:
Apoio Político: Em setembro de 2023, a China National Railway Group Co., Ltd. publicou o "Plano de Ferrovia Digital". De acordo com o "Plano", até 2027, o nível de digitalização ferroviária será significativamente elevado, com áreas chave atingindo a inteligência. Até 2035, a transformação digital das ferrovias será completamente concluída e o nível de inteligência em todos os campos de negócios ferroviários será amplamente melhorado; de acordo com o "Plano de Inovação em Tecnologia Ferroviária do 14º Plano Quinquenal" publicado pela Administração Nacional de Ferrovias, será construído um sistema de tecnologia ferroviária inteligente versão 2.0, com inovações tecnológicas em construção inteligente, equipamentos inteligentes, operação inteligente e outras áreas até 2025.
Resposta da Indústria: Na conferência de imprensa do Conselho de Estado em fevereiro de 2024, a Administração Nacional de Ferrovias anunciou que irá elaborar normas de emissão e métodos de gestão para locomotivas a diesel, aperfeiçoar a política de subsídios para atualizações e esforçar-se para eliminar basicamente as locomotivas a diesel antigas até 2027. Esta é também uma ação concreta da indústria ferroviária para implementar as diretrizes do Partido Central sobre a promoção da atualização em grande escala de equipamentos.
Acreditamos que, na onda de atualização das ferrovias, o investimento em informatização é uma tendência importante, e o valor do investimento estará concentrado em segmentos estreitamente relacionados à inovação tecnológica e à expansão de aplicações, como equipamentos inteligentes e operações e manutenção, inovação tecnológica, fusão de tecnologias como 5G + big data + inteligência artificial, entre outras.
Micro-nível - AI impulsiona o progresso da inteligência ferroviária
As tecnologias de IA podem acelerar a atualização completa e inteligente dos sistemas ferroviários, como a utilização de IA para monitoramento de segurança (análise de vídeo por IA para relatórios proativos de anomalias), detecção e manutenção inteligentes (identificação precoce de falhas e manutenção preditiva), agendamento inteligente (otimização de planos de operação de trens), otimização de serviços ao passageiro (análise do comportamento e preferências dos passageiros), inspeção inteligente, análise de eficiência operacional, atendimento ao cliente inteligente, entre outros. Na prática, uma empresa lançou a plataforma de capacidade visual ferroviária "Feihong Anshi Platform", que, através da plataforma de visão inteligente, separa os sistemas de negócios dos serviços visuais, alcançando a gestão dinâmica das capacidades visuais inteligentes por meio da padronização de algoritmos e modelos; também lançou o primeiro produto de tecnologia de grande modelo na indústria ferroviária do país, "Assistente Inteligente de Conhecimento de IA Ferroviária", que já está em fase de testes em algumas divisões ferroviárias, ferrovias locais e transportes urbanos.
Sugestões para atenção: algumas empresas (sistema de comando e controlo ferroviário/comunicações especializadas), algumas empresas (sistema de controlo de operação de maglev de alta velocidade/sistema de sinalização), algumas empresas (sistema de controlo de operação de comboios/sistema de venda e validação automática de bilhetes), algumas empresas (sistema de controlo de operação de comboios), etc.
Aviso de risco
O desenvolvimento da IA não atendeu às expectativas, a demanda por poder de cálculo não atendeu às expectativas e há riscos de concorrência no mercado.
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CryptoComedian
· 2h atrás
O trem começou a incorporar IA. Quando é que nós, idiotas, conseguimos ficar mais inteligentes?
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HalfPositionRunner
· 08-01 08:31
subir subir subir entrar numa posição
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RadioShackKnight
· 08-01 08:24
O caminho de ferro é um buraco negro de dinheiro, não é?
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ApeEscapeArtist
· 08-01 08:20
Ah? Não consigo entender, não consigo entender, são muitos números.
O investimento ferroviário está a ter uma Recuperação, com a informatização e a IA a tornarem-se pontos focais para o desenvolvimento futuro.
O investimento em informação ferroviária acelera, a IA impulsiona o progresso da inteligência
Macroeconômico - O ciclo de atualização em larga escala dos equipamentos de transporte ferroviário está se aproximando, o investimento total em ativos fixos está prestes a atingir um ponto de inflexão, e a prosperidade do setor deve acelerar anualmente:
O investimento total em ferrovias atinge um ponto de "rebote" no fundo, e o ciclo de atualização de dez anos será reiniciado. Entre 2014 e 2023, o investimento em ferrovias completou 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 7654 bilhões de yuans, podendo-se observar que desde 2020 o investimento em ferrovias tem mostrado uma queda ano após ano, mas em 2023 houve uma recuperação, atingindo 7645 bilhões de yuans, um aumento de 7,5% em relação ao ano anterior; de janeiro a abril de 2024, o investimento fixo em ativos ferroviários no país alcançou 1849 bilhões de yuans, um aumento de 10,5%.
A quantidade de compra única do trem Fuxing superou as expectativas, demonstrando o otimismo do investimento da ferrovia nacional. O "Projeto de Compra de Trens Inteligentes Fuxing com Velocidade de 350 km/h" é uma das tarefas importantes que o Grupo Ferroviário Nacional executa anualmente. O primeiro anúncio de licitação de 2024 mostra que a quantidade de compra alcançou 165 unidades (soma de diferentes composições), superando as quantidades de compras anteriores de 2023 (que foram 103/55/6 unidades, respectivamente).
Acreditamos que, influenciado por fatores como a vida útil dos equipamentos, dez anos é um grande ciclo de investimento ferroviário. Após dez anos, haverá uma reinicialização de uma grande atualização de equipamentos, portanto, o valor total do investimento em ativos fixos ferroviários apresentará uma tendência de aumento ano a ano no início do ciclo, com valores absolutos bastante elevados, e diminuirá ano a ano no final do ciclo. O ponto de inflexão de 2023 e a tendência de crescimento do valor do investimento nos primeiros quatro meses de 2024 em comparação com o ano anterior, assim como o volume de aquisição de trens de alta velocidade da primeira fase de 2024 que supera o histórico do ano passado, todos comprovam fortemente que a nova tendência de investimento ferroviário está gradualmente se manifestando. A China Railway apresenta uma forte disposição para investir, e prevemos que nos próximos três anos teremos um período de ouro de atualização de vários produtos, juntamente com a implementação de novos produtos, e o valor total do investimento em ativos fixos ferroviários aumentará gradualmente.
Nível Mesoscópico - Aceleração do investimento em informatização ferroviária na onda de atualização de equipamentos em grande escala:
Apoio Político: Em setembro de 2023, a China National Railway Group Co., Ltd. publicou o "Plano de Ferrovia Digital". De acordo com o "Plano", até 2027, o nível de digitalização ferroviária será significativamente elevado, com áreas chave atingindo a inteligência. Até 2035, a transformação digital das ferrovias será completamente concluída e o nível de inteligência em todos os campos de negócios ferroviários será amplamente melhorado; de acordo com o "Plano de Inovação em Tecnologia Ferroviária do 14º Plano Quinquenal" publicado pela Administração Nacional de Ferrovias, será construído um sistema de tecnologia ferroviária inteligente versão 2.0, com inovações tecnológicas em construção inteligente, equipamentos inteligentes, operação inteligente e outras áreas até 2025.
Resposta da Indústria: Na conferência de imprensa do Conselho de Estado em fevereiro de 2024, a Administração Nacional de Ferrovias anunciou que irá elaborar normas de emissão e métodos de gestão para locomotivas a diesel, aperfeiçoar a política de subsídios para atualizações e esforçar-se para eliminar basicamente as locomotivas a diesel antigas até 2027. Esta é também uma ação concreta da indústria ferroviária para implementar as diretrizes do Partido Central sobre a promoção da atualização em grande escala de equipamentos.
Acreditamos que, na onda de atualização das ferrovias, o investimento em informatização é uma tendência importante, e o valor do investimento estará concentrado em segmentos estreitamente relacionados à inovação tecnológica e à expansão de aplicações, como equipamentos inteligentes e operações e manutenção, inovação tecnológica, fusão de tecnologias como 5G + big data + inteligência artificial, entre outras.
Micro-nível - AI impulsiona o progresso da inteligência ferroviária
As tecnologias de IA podem acelerar a atualização completa e inteligente dos sistemas ferroviários, como a utilização de IA para monitoramento de segurança (análise de vídeo por IA para relatórios proativos de anomalias), detecção e manutenção inteligentes (identificação precoce de falhas e manutenção preditiva), agendamento inteligente (otimização de planos de operação de trens), otimização de serviços ao passageiro (análise do comportamento e preferências dos passageiros), inspeção inteligente, análise de eficiência operacional, atendimento ao cliente inteligente, entre outros. Na prática, uma empresa lançou a plataforma de capacidade visual ferroviária "Feihong Anshi Platform", que, através da plataforma de visão inteligente, separa os sistemas de negócios dos serviços visuais, alcançando a gestão dinâmica das capacidades visuais inteligentes por meio da padronização de algoritmos e modelos; também lançou o primeiro produto de tecnologia de grande modelo na indústria ferroviária do país, "Assistente Inteligente de Conhecimento de IA Ferroviária", que já está em fase de testes em algumas divisões ferroviárias, ferrovias locais e transportes urbanos.
Sugestões para atenção: algumas empresas (sistema de comando e controlo ferroviário/comunicações especializadas), algumas empresas (sistema de controlo de operação de maglev de alta velocidade/sistema de sinalização), algumas empresas (sistema de controlo de operação de comboios/sistema de venda e validação automática de bilhetes), algumas empresas (sistema de controlo de operação de comboios), etc.
Aviso de risco
O desenvolvimento da IA não atendeu às expectativas, a demanda por poder de cálculo não atendeu às expectativas e há riscos de concorrência no mercado.