Експеримент FF з RWA: чи може токенізація автомобільних замовлень продовжити життя Цзя Юефей?
22 липня Faraday Future (FF) оголосила про стратегічне партнерство з платформою цифрових активів HabitTrade. Цзя Юефей знову продемонстрував свої здібності до "виведення концепцій", одразу запропонувавши грандіозне бачення "EAI мобільність + Web3 + блокчейн + криптовалюта + стабільна монета", стверджуючи, що має намір створити екосистему, що об'єднує "Web2 та Web3", "онлайн та офлайн", "реальність та віртуальність". Ці слова справді є зразком для світу стартапів у форматі PPT.
Які активи можуть "вийти на ланцюг"?
RWA(Справжній світовий актив) полягає в переміщенні цінних активів з реального світу на блокчейн для торгівлі та обігу. Це вимагає, щоб активи мали чітке юридичне право власності та шлях отримання доходу.
Так що ж FF може запропонувати як активи, щоб розповісти історію RWA?
На даний момент єдиним можливим "входженням в блокчейн" для FF є понад 10 тисяч попередніх замовлень. Хоча ці замовлення ще не були доставлені і не становлять законних дебіторських заборгованостей, вони представляють собою потенційний "майбутній грошовий потік". У традиційному фінансовому контексті це є "умовним активом" — не може бути зараховано, але може бути упаковано.
Якщо FF справді хоче провести експеримент з RWA, найреалістичним варіантом може бути: упакувати ці попередні замовлення в "активний пул майбутніх доходів", а потім розробити структуровані токенізовані продукти для зовнішнього продажу.
Це по суті використання "обіцянки продати автомобіль" для залучення "грошей на виробництво автомобіля". Логічно це замкнене коло, емоційно також зрозуміло: довірся мені, дай мені гроші; як тільки я почну масове виробництво, я поверну тобі прибуток.
Ролі HabitTrade та RWA Group
У цьому експерименті RWA HabitTrade та RWA Group відіграють ключову роль.
HabitTrade є зареєстрованим на Кайманових островах "глобальним багатопрофільним брокером". Його особливістю є використання USDT та інших стабільних монет як каналів для внесення коштів, що забезпечує зв'язок між акціями, ETF та криптоактивами через ончейн та оффчейн канали. Він раніше допомагав Youpinche здійснити схожу спробу фінансування "акції + Токен".
RWA Group раніше був NFT China, сьогодні він трансформувався в "експерта з токенізації RWA". Вони спеціалізуються на структурному дизайні, транснаціональному праві та технологічній відповідності, можуть надати FF повний набір рішень з токенізації.
У цій схемі FF надає історичний матеріал (, попереднє замовлення ), RWA Group відповідає за розробку наративної структури та моделі випуску, HabitTrade забезпечує торговий канал та покупців USDT. Це не "ланцюговий танець" від FF, а ретельно спланований фінансовий наративний проект.
Чи зможе експеримент RWA FF бути успішним?
З короткострокової перспективи, ця модель має певну життєздатність. Якщо попередні замовлення справді існують, їх можна упакувати в "пул активів майбутніх грошових потоків" та випустити токени пропорційно. Публічна компанія + попередні замовлення + очікування аеродропу, достатньо для активації хвилі короткострокового ринкового емоцій.
Однак, по суті, базовий актив, що надається FF — 10 000 попередніх замовлень, насправді є активом, який не має юридичного захисту та не може підтвердити здатність до реалізації прибутку. Це більше схоже на "обіцянку, що ґрунтується на довірі", а не на справжньому RWA.
Більш важливим є те, що, як компанія, що торгується на NASDAQ, FF стикається з суворим регуляторним контролем. Наразі FF підлягає розслідуванню SEC через проблеми з ранніми фінансовими розкриттями, і в цьому контексті залучення до токенізації фінансування безсумнівно збільшує ризики відповідності.
Висновок
Основою фінансових інновацій є встановлення довіри. FF Джя Юефіна постійно коливається між наративом та реалізацією. Ця спроба RWA, по суті, є токенізацією майбутнього масового виробництва автомобілів, перетворюючи попередню оплату користувачів на ліквідний актив у руках інвесторів.
Однак RWA не повинні стати притулком у світі криптовалют. Вони повинні бути мостом, що з'єднує поза ланцюгові активи та довіру на ланцюзі. Якщо з цього боку міст є неясним PPT, а з того боку - Токен, тоді цей міст важко буде протриматися довго.
Для Цзя Юэфіна це все ще той сценарій, який він знає найкраще, тільки змінено сцену. Незалежно від успіху чи невдачі, він здобув увагу, трафік та групу вірян, готових знову зробити ставку. Але в кінцевому рахунку, чи зможе він досягти успіху, залежить від одного основного питання: чи зможе FF зрештою доставити автомобіль?
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
FF ставить на новий формат RWA: чи може токенізація автомобільних попередніх замовлень продовжити життя?
Експеримент FF з RWA: чи може токенізація автомобільних замовлень продовжити життя Цзя Юефей?
22 липня Faraday Future (FF) оголосила про стратегічне партнерство з платформою цифрових активів HabitTrade. Цзя Юефей знову продемонстрував свої здібності до "виведення концепцій", одразу запропонувавши грандіозне бачення "EAI мобільність + Web3 + блокчейн + криптовалюта + стабільна монета", стверджуючи, що має намір створити екосистему, що об'єднує "Web2 та Web3", "онлайн та офлайн", "реальність та віртуальність". Ці слова справді є зразком для світу стартапів у форматі PPT.
Які активи можуть "вийти на ланцюг"?
RWA(Справжній світовий актив) полягає в переміщенні цінних активів з реального світу на блокчейн для торгівлі та обігу. Це вимагає, щоб активи мали чітке юридичне право власності та шлях отримання доходу.
Так що ж FF може запропонувати як активи, щоб розповісти історію RWA?
На даний момент єдиним можливим "входженням в блокчейн" для FF є понад 10 тисяч попередніх замовлень. Хоча ці замовлення ще не були доставлені і не становлять законних дебіторських заборгованостей, вони представляють собою потенційний "майбутній грошовий потік". У традиційному фінансовому контексті це є "умовним активом" — не може бути зараховано, але може бути упаковано.
Якщо FF справді хоче провести експеримент з RWA, найреалістичним варіантом може бути: упакувати ці попередні замовлення в "активний пул майбутніх доходів", а потім розробити структуровані токенізовані продукти для зовнішнього продажу.
Це по суті використання "обіцянки продати автомобіль" для залучення "грошей на виробництво автомобіля". Логічно це замкнене коло, емоційно також зрозуміло: довірся мені, дай мені гроші; як тільки я почну масове виробництво, я поверну тобі прибуток.
Ролі HabitTrade та RWA Group
У цьому експерименті RWA HabitTrade та RWA Group відіграють ключову роль.
HabitTrade є зареєстрованим на Кайманових островах "глобальним багатопрофільним брокером". Його особливістю є використання USDT та інших стабільних монет як каналів для внесення коштів, що забезпечує зв'язок між акціями, ETF та криптоактивами через ончейн та оффчейн канали. Він раніше допомагав Youpinche здійснити схожу спробу фінансування "акції + Токен".
RWA Group раніше був NFT China, сьогодні він трансформувався в "експерта з токенізації RWA". Вони спеціалізуються на структурному дизайні, транснаціональному праві та технологічній відповідності, можуть надати FF повний набір рішень з токенізації.
У цій схемі FF надає історичний матеріал (, попереднє замовлення ), RWA Group відповідає за розробку наративної структури та моделі випуску, HabitTrade забезпечує торговий канал та покупців USDT. Це не "ланцюговий танець" від FF, а ретельно спланований фінансовий наративний проект.
Чи зможе експеримент RWA FF бути успішним?
З короткострокової перспективи, ця модель має певну життєздатність. Якщо попередні замовлення справді існують, їх можна упакувати в "пул активів майбутніх грошових потоків" та випустити токени пропорційно. Публічна компанія + попередні замовлення + очікування аеродропу, достатньо для активації хвилі короткострокового ринкового емоцій.
Однак, по суті, базовий актив, що надається FF — 10 000 попередніх замовлень, насправді є активом, який не має юридичного захисту та не може підтвердити здатність до реалізації прибутку. Це більше схоже на "обіцянку, що ґрунтується на довірі", а не на справжньому RWA.
Більш важливим є те, що, як компанія, що торгується на NASDAQ, FF стикається з суворим регуляторним контролем. Наразі FF підлягає розслідуванню SEC через проблеми з ранніми фінансовими розкриттями, і в цьому контексті залучення до токенізації фінансування безсумнівно збільшує ризики відповідності.
Висновок
Основою фінансових інновацій є встановлення довіри. FF Джя Юефіна постійно коливається між наративом та реалізацією. Ця спроба RWA, по суті, є токенізацією майбутнього масового виробництва автомобілів, перетворюючи попередню оплату користувачів на ліквідний актив у руках інвесторів.
Однак RWA не повинні стати притулком у світі криптовалют. Вони повинні бути мостом, що з'єднує поза ланцюгові активи та довіру на ланцюзі. Якщо з цього боку міст є неясним PPT, а з того боку - Токен, тоді цей міст важко буде протриматися довго.
Для Цзя Юэфіна це все ще той сценарій, який він знає найкраще, тільки змінено сцену. Незалежно від успіху чи невдачі, він здобув увагу, трафік та групу вірян, готових знову зробити ставку. Але в кінцевому рахунку, чи зможе він досягти успіху, залежить від одного основного питання: чи зможе FF зрештою доставити автомобіль?