8月1日关税压制了97%的美国进口商

特朗普关税小企业主面临着毁灭性的后果,因为8月1日关税截止日期今天到来了,但在白宫宣布关税实际上将在8月7日实施,以便海关和边境保护局有时间进行必要的更改后,企业获得了短暂的宽限。尽管这次推迟了一周,前所未有的供应链压力仍在加剧,进口成本的增加仍将创下纪录,因为美国制造业的转变并没有足够快,以拯救数千家公司免于财务破产。

白宫宣布关税将于8月7日实际实施,以便海关和边境保护局有时间进行必要的更改报告显示8月7日关税实施延迟报告显示8月7日关税实施延迟 – 来源:CNN商业## 8月7日关税实施如何推动供应链压力和成本

大型集装箱船搭载马士基和赫伯罗特的集装箱停靠在港口 – 来源:CNN商业大型集装箱船搭载马士基和赫伯罗特的集装箱停靠在港口大型集装箱船搭载马士基和赫伯罗特的集装箱停靠在港口 – 来源:CNN商业商务部长霍华德·卢特尼克本周早些时候说了这句话:

“这是一个硬性截止日期,因此新的关税税率将于8月1日生效。8月1日之后,各国与我们交谈没有任何阻碍,但他们将开始在8月1日支付关税。”

**“这是一个严格的截止日期,因此新关税率将在8月1日生效。8月1日之后,各国与我们交谈没有任何障碍,但他们将从8月1日开始支付关税。”**特朗普的关税对小企业的影响现在变得明显,因为新的关税率今天生效。根据商务部的数据,97%的美国企业是雇佣少于500名员工的小企业,与大型公司相比,它们缺乏政治影响力。

今日进口成本上涨对小型进口商造成了重大影响

Distribution 中心与卡车和装载作业 – 来源:CNBC!![拥有卡车和装载业务的配送中心](http://cdn.thebittimes.com/images/2025/08/01/48e5a8246d72335cc8f3d643a3720f11.webp019283746574839201拥有卡车和装载业务的配送中心 – 来源:CNBC今天生效的关税率与最初受到威胁的关税截然不同,缅甸和老挝等国家面临 40% 的关税,而欧盟则从之前威胁的 30% 降至 15%。

![])data:图像/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAABAAEAAAICTAEAOw==(![按国家/地区划分的当前特朗普关税 - 2025 年 8 月 1 日实施])http://cdn.thebittimes.com/images/2025/08/01/f0c600e449b713ec67ab293dbf59e975.webp(当前按国家/地区划分的特朗普关税 - 2025 年 8 月 1 日实施 - 来源:Watcher.GuruSarah Wells Bags 的创始人 Sarah Wells 最近表示:

“我觉得我不会知道自己已经没有棋子,直到我真的到了那里,但很明显我正在越来越接近。”

**“我想我不会知道自己已经走出棋盘,直到我真的在那里,但很明显我正在接近。”**8月1日的关税截止日期已经过去),推迟到了7日(,企业今天面临着一些不可能的选择。威尔斯解释了她的困境:

“我曾试图在美国制造,但我做不到。中国的政策让我去那里。现在我在柬埔寨有了经济投资,面临着今年八月即将到来的极高的不可逾越的关税。”

“我曾试图在美国制造,但我做不到。中国的政策把我赶到了那里。现在我在柬埔寨进行了财政投资,面临着这个八月即将到来的不可逾越的高关税。”

“我曾尝试在美国制造,但我做不到。中国的政策把我逼到了那里。现在我在柬埔寨的财务投资面临着即将到来的不可逾越的高关税,这将在八月份到来。”![])data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==(![])data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==(![])https://cdn.thebittimes.com/images/2025/08/01/369aae9232f530b13b9bff9b04dabb92.webp(供应链压力正在加剧,因为特朗普的关税使小企业运营面临这些实施的税率。白宫实际上对柬埔寨征收了36%的关税,对日本和韩国设定了25%的税率,而对加拿大征收了35%的关税,尽管USMCA对合规商品提供了保护。

另请阅读:特朗普关税战:高盛预计巴西30.8%,韩国3500亿美元投资

另请阅读:特朗普关税战争:高盛预计巴西30.8%,韩国3500亿美元投资) 美国制造业转移未达标,关税生效后影响明显

美国国家零售联合会的乔纳森·戈德解释道:

“不确定某些关键供应商是否会以更低或更高的关税率达成新的贸易协议或框架,使各类零售商在正确规划和预测下一购买和销售季节的情况时变得极其困难。”

**“不知道某些关键供应商是否会在较低或较高的关税率下达成新的贸易协议或框架,使各类零售商在有效规划和预测下一季的采购和销售情况时变得非常困难。”**财政部长斯科特·贝森特说道:

“我认为如果这些反弹关税持续几天到几周,这并不是世界末日,只要各国在向前推进并努力以诚意进行谈判。”

**“我认为如果这些反制关税持续几天到几周,这并不是世界末日,只要各国在向前推进并试图以诚信进行谈判。”**美国的制造业转型依然相当难以捉摸,因为国内生产无法真正替代专业进口。进口成本的增加现在迫使企业在吸收成本和将其转嫁给客户之间做出选择,而供应链压力则威胁到它们的生存。

![]###data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==(贸易逆差图表显示与美国的最大逆差国家 2024年12月 – 来源:美国人口普查局![])data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==(![贸易逆差图表显示与美国的最大逆差国家])https://cdn.thebittimes.com/images/2025/08/01/29e96fd21f1a91a05b26561974e8ff43.webp(贸易逆差图表显示与美国的最大逆差国家 2024年12月 – 来源:美国人口普查局另请阅读:特朗普结束免税:美国人每个包裹需支付$80-$200,涉及1.36亿件货物

另请阅读:特朗普结束了最低免税额度:美国人每个包裹需支付80至200美元,涉及13.6亿个货物今天对美国的小型进口商来说是一个关键时刻,他们的选择和资源有限,难以应对这一已经全面展开的风暴。

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