# 波卡生态平行链peaq如何赋能汽车行业近期,波卡生态系统迎来了一个激动人心的发展 - 某知名电动车制造商和一家豪华汽车品牌将在IAA MOBILITY 2023车展上展示基于peaq平行链技术的充电和停车费用支付演示。peaq是波卡生态系统中的一条平行链,它继承了波卡的安全性和互操作性,同时作为独立的区块链运行。peaq致力于构建一个基于区块链和物联网技术的Web3生态系统,旨在连接数字世界和现实世界,让用户能够共同拥有并从现实世界的服务和商品中获得收益。虽然近期有不少项目尝试将区块链技术与现实世界资产结合,但真正能产生实际影响的案例并不多见。此次大型汽车制造商采用peaq技术进行充电和停车支付的演示,无疑是对物联网经济(Economy of Things)更深入的探索。## 波卡架构简介波卡是一种跨链协议,旨在连接和保护不同的区块链。它允许独立的区块链在没有可信第三方的情况下安全地交换信息并执行交易,从而提供区块链之间的互操作性。波卡网络主要包含三类区块链:1. 中继链:作为波卡网络的核心,负责协调整个生态系统。2. 平行链:可以连接到中继链的独立区块链,并行处理交易以提高系统可扩展性。3. 转接桥:负责连接波卡与其他区块链网络,实现跨链资产和功能转移。## 区块链赋能汽车共享一家维也纳的共享汽车服务公司ELOOP已经将100辆电动汽车进行了代币化处理。peaq为每辆车提供了独特的ID,使其成为去中心化物理基础设施(DePin)的一部分。这些车辆被"碎片化"后由多个股东共同拥有。投资者可以购买代表车辆所有权的代币,而车队的租赁收益则按1:1的比例在ELOOP和代币持有者之间每月分配。目前,这100辆电动汽车已完成超过7000次行程,每次交易都记录在peaq的测试网上。公司计划将这些数据迁移到peaq在Kusama上的平行链krest。## 自动化车辆支付演示在即将举行的车展上,peaq将展示如何让车辆自主支付充电和停车费用。这个演示项目涉及多方合作:- Gaia-X:一个由欧盟支持的数字主权联盟。- moveID:Gaia-X未来移动项目的一部分,致力于建立未来移动生态系统的标准和数字基础设施。- peaq:作为底层区块链为项目提供基础设施支持。在演示中,当用户将车辆置于充电状态时,车辆将利用其自主机器身份与充电站或停车位进行交互,并从自己的去中心化钱包中支付费用。peaq的测试网和基于Cosmos SDK的Fetch网络将作为交易和身份层,支持这些设备间的互动。## Fetch.ai与自治经济代理Fetch.ai是一个旨在构建去中心化智能经济体的项目,目标是为企业和消费者提供一种全新的经济交互方式,实现更高效、安全和智能的交易。Fetch.ai的核心是自治经济代理架构(AEA),包括以下几个关键组件:1. 代理(Agent):每个节点都是独立的智能代理,拥有自己的钱包地址、身份标识和智能合约。2. 通信(Connection):基于区块链的点对点通信协议,用于代理间的信息传输。3. 技能(Skill):可插拔模块,用于扩展代理的功能,如自然语言处理、机器学习等。4. 协议(Protocol):定义代理间通信的规则和指南。在Fetch.ai网络上,数据所有者和需求方通过各自的代理在开放经济框架(OEF)上进行交互。OEF充当搜索和发现机制,使数据提供者和需求方能够高效匹配。在车展演示中,Fetch.ai将提供其自主AI代理框架。这些代理将通过peaq网络和Fetch生态系统之间的多链ID通信,推动设备间的互动,为用户提供基于自主身份(SSI)的最佳充电和停车体验。
peaq携手汽车巨头 演示区块链自动充电支付技术
波卡生态平行链peaq如何赋能汽车行业
近期,波卡生态系统迎来了一个激动人心的发展 - 某知名电动车制造商和一家豪华汽车品牌将在IAA MOBILITY 2023车展上展示基于peaq平行链技术的充电和停车费用支付演示。
peaq是波卡生态系统中的一条平行链,它继承了波卡的安全性和互操作性,同时作为独立的区块链运行。peaq致力于构建一个基于区块链和物联网技术的Web3生态系统,旨在连接数字世界和现实世界,让用户能够共同拥有并从现实世界的服务和商品中获得收益。
虽然近期有不少项目尝试将区块链技术与现实世界资产结合,但真正能产生实际影响的案例并不多见。此次大型汽车制造商采用peaq技术进行充电和停车支付的演示,无疑是对物联网经济(Economy of Things)更深入的探索。
波卡架构简介
波卡是一种跨链协议,旨在连接和保护不同的区块链。它允许独立的区块链在没有可信第三方的情况下安全地交换信息并执行交易,从而提供区块链之间的互操作性。波卡网络主要包含三类区块链:
区块链赋能汽车共享
一家维也纳的共享汽车服务公司ELOOP已经将100辆电动汽车进行了代币化处理。peaq为每辆车提供了独特的ID,使其成为去中心化物理基础设施(DePin)的一部分。
这些车辆被"碎片化"后由多个股东共同拥有。投资者可以购买代表车辆所有权的代币,而车队的租赁收益则按1:1的比例在ELOOP和代币持有者之间每月分配。
目前,这100辆电动汽车已完成超过7000次行程,每次交易都记录在peaq的测试网上。公司计划将这些数据迁移到peaq在Kusama上的平行链krest。
自动化车辆支付演示
在即将举行的车展上,peaq将展示如何让车辆自主支付充电和停车费用。这个演示项目涉及多方合作:
在演示中,当用户将车辆置于充电状态时,车辆将利用其自主机器身份与充电站或停车位进行交互,并从自己的去中心化钱包中支付费用。
peaq的测试网和基于Cosmos SDK的Fetch网络将作为交易和身份层,支持这些设备间的互动。
Fetch.ai与自治经济代理
Fetch.ai是一个旨在构建去中心化智能经济体的项目,目标是为企业和消费者提供一种全新的经济交互方式,实现更高效、安全和智能的交易。
Fetch.ai的核心是自治经济代理架构(AEA),包括以下几个关键组件:
在Fetch.ai网络上,数据所有者和需求方通过各自的代理在开放经济框架(OEF)上进行交互。OEF充当搜索和发现机制,使数据提供者和需求方能够高效匹配。
在车展演示中,Fetch.ai将提供其自主AI代理框架。这些代理将通过peaq网络和Fetch生态系统之间的多链ID通信,推动设备间的互动,为用户提供基于自主身份(SSI)的最佳充电和停车体验。